Alternátory vytvořit střídavý proud, odtud jejich název. Autobaterie nemůže přijmout nebo uložit střídavého proudu, takže je třeba změnit na stejnosměrný proud. To se provádí v alternátoru, s vestavěnou diody. Tento proces se nazývá "náprava", a starší vozidla, která používají generátory spíše než alternátory byly vybaveny usměrňovači naplnit tuto potřebu
V krátkosti, typické pro alternátory mají dva svazky diody;. Puls jedné fáze střídavý proud prochází jednoho svazku, pak puls druhé fázi prochází druhý svazek. Diody jsou synchronizovány tak, že dva non-sekvenční - střídavé napětí - pulsy jít, ale jen jeden proud stejnosměrného napětí vyjde
Zvlnění
. proudu na stejnosměrný proud pro dvojici diody svazků není zcela rovnoměrný proud. Má sklon k "zvlnění" - na zádech, aby stopa střídavého proudu na stejnosměrný proud. To zvlnění je ztracen v dobře fungující systém, a nezpůsobí žádné problémy.
Alternátor Whine
Pokud dioda svazky zhoršovat, zvýší se zvlnění. Přehnané zvlnění je sebrán okolních rádií, které interpretují to jako signál antény. Převádějí zvlnění do slyšitelného kňučet. Méně často, zvýšená impedance - přehnaný odpor elektrického proudu někde v obvodu, nejčastěji na baterie míst - může mít stejný účinek
Rozlišení
Copyright © České zdravotnictví Všechna práva vyhrazena