Potřeba nezávislosti je vždy tam, mezi lidmi, ale skutečná potřeba nezávislosti v člověka lze pozorovat pouze tehdy, pokud jsou postiženy některé fyzické problémy související. Když jedinec prochází nešťastné situaci, on /ona bude muset projít mnoha otázkách, které nejsou jen fyzické problémy související, ale i duševní problémy související, které jsou složitější než bolest, kterou člověk prochází fyzicky. Je známou skutečností, že psychické problémy jsou obtížné řešit, protože je třeba dát zvýšenou péči, kde jako fyzické problémy potřebují zvláštní péči, aby se vyléčit, ale není to teplo, náklonnost a bezpečnost, že mentálně postižených jedinců by se poptávka po . Být nezávislý faktor je jediným řešením na psychické problémy jedince, jako je závislá na dlouho na ostatní začne dráždit jednotlivce zevnitř. Oni by začít zvažovat sebe jako zátěž a jejich rodinné příslušníky i když rodinní příslušníci považují je tak, nebo ne. Jediným řešením tohoto postižení a stáří faktor poskytuje jim nezávislost, kterou si zaslouží. Oni by určitě být slabý, ale poté, co jsou schopny dostat se na jejich počin pomalu mohou být opatřeny mobility scoters, které usnadňují jejich movement.The mobility vozidla vytvořené pro potřebné předpokladu potřebným nezávislost volně pohybovat bez obav. Zdravotně postižené a staré budou trpět slabostí v celém těle nebo na různých částech těla kvůli nemoci v důsledku nějaké nehody, které by vzaly svou daň na funkčnost částí těla, nejsou schopni pracovat nebo rychleji díky k bolesti, a pro tyto osoby tyto skútry hodit jako technologie, která se používá jim umožňuje snadno přecházet bez vyvození velký tlak, a to zejména při otáčení na silnicích a dokonce i uzavření oblastech a na nerovném terénu. Sedací a celá konstrukce vozidla by se přidat až do dokonalého pohybu jezdce, který, pokud není nesrovnatelně strukturu může přidat až k bolesti, místo nižší hodnotu, aby se z již bolestí. Při pohledu na stavu těchto osob, původně tříkolka mobility vozidla vynalezl který měl velmi jednoduchou konstrukci, ale ukázalo nevýhodné pro mnoho v pozdějších fázích. To bylo považováno za ideální prostředek pro zdravotně postižené a staré, ale brzy nevýhody vozidla ukázal, což se ukázalo non-výhodné pro ně, což je nepříjemné, zatímco na cestách. Horní strana vozu byla strukturována Krátký film, který může být snadno manipulovat v omezených oblastech jednotlivců manévrovacích to, aby se mohli pohybovat v pohodě. Nevýhodou tohoto vozidla byl nestabilní vzhledem k horní straně, že jsou krátké, který se ukázal jako nevýhodné pro ně v mnoha ohledech.
