Poranění hrudníku Od Airbagy

kolize nasazen airbag pasivní zdrženlivost zařízení určené k ochraně řidiče a /nebo cestující v autě při srážce. Řidiče Boční airbagy byly zapotřebí nových automobilů ve Spojených státech od roku 1994. Airbagy na straně spolujezdce bylo nutné od roku 1998. Zatímco airbagy zachránil mnoho životů, mají malý počet lidí, kteří byli zabiti nebo zraněni kvůli nim. Jak Airbag práce

Každý vůz vybaven airbagem má řídící jednotku sestávající ze senzorů a malé počítače, který určuje, zda okolnosti dosáhne mezní hodnoty potřebné k naplnění airbagu. Senzory měří změny v automobilu rychlosti, otáčky kol, tlak setkala karoserie a orientace vozu. Řídící jednotka také snímá kolik za přítomnosti osob a jsou-li na sobě bezpečnostní pásy.

Při nárazu řídicí jednotkou airbagu nafoukne airbag s chemickým pohon, což taška nasazení za méně než pět jedna setin vteřiny. To také zpřísňuje bezpečnostní pásy, a je-li cestující není bezpečnostních pásů, upravuje tlak airbagu na kompenzaci za to. Bezprostředně po srážce, airbag vypouštět. Je jedno použití položky a musí být vyměněna, pokud je nasazen bez udání důvodu.
Obecné Airbag Zranění

Zatímco násilný nasazení airbagu je mnohem vhodnější trvajících kolizi bez airbagu, existují určitá rizika a zranění, které jsou běžně způsobená airbagem. Na pohonné hmoty se používá pro nafouknutí vaku spaluje výbušně při nafouknutí airbagu. Toto spalování může způsobit popáleniny na hrudi, krku, obličeje a ramen cestujícího. Pohon může také způsobit dýchací a podráždění očí. Síla airbagu se obrušují a modřina na kůži a hluk z nasazení může způsobit ztrátu sluchu. Podle Medscape, kdy uživatel má opřel se proti panelu airbagu, může být nasazení zlomit kosti v ruce, zápěstí a paže.
Airbag poranění hrudníku
< p> Obecně řečeno, obyvatelé upoutány bezpečnostním pásem a airbag jsou daleko méně pravděpodobné, že bude zraněn nebo zabit ve srážce. Nicméně, některé vzácné poranění hrudníku došlo. Non-smrtelná zranění také zlomeniny žeber, hrudní kosti zlomenin a modřin, srdce a plíce, rupturou aorty, zápal plic a infarkt. National Institutes of Health vydával několik papírů, které dokumentují několik smrtelných nehod bylo způsobeno airbagů a zahrnoval rozsáhlé Zlomeniny žeber, se silnými otlaky v dutině hrudní a střihy a propíchnutí srdce a jeho okolí působení.

Příčiny
hrudníku Trauma

obou zveřejněných smrtelných zranění, řidič byl výrazně nižší než průměrná výška a posadil méně než deset centimetrů od volantu, což airbag přenášet plnou sílu svého nasazení k hrudníku řidiče. V některých případech byl obyvatel klesl dopředu kvůli předchozímu zranění nebo bezvědomí, dávat je do cesty airbagu. Zranění, jako je zápal plic a srdeční infarkt, zatímco za zmínku, se jeví jako pozoruhodné epizody způsobené náhodou nebo překvapující smůla.
Prevence

Národní dálniční doprava administrace bezpečí vydává pokyny platné pro všechny cestující airbag vozidel vybavených. Vždy používejte bezpečnostní pás poskytované výrobcem vozidla. Na předním sedadle, používejte vždy obě rameno a břišního pásu. Sedněte si alespoň deset palců (25 cm) zpět z volantu nebo palubní desce. Děti mladší 12 by měla jezdit na zadním sedadle. Za žádných okolností nesmí zády ke směru jízdy Dětská sedačka být umístěny tam, kde je aktivní airbag.

Pokud trpíte onemocněním nebo okolnost, která vám brání těchto pokynů, měli byste si zjistit, zda je vaše auto vybaveno deaktivační spínač pro airbagů a zase airbagy vypnout.