Jak se s mořskou odstranění ledu na silnicích Hurt životní prostředí?

Zasněžené silnice a mosty ledový jsou prokletím řidičů v zimě. Jízda v těchto podmínkách je riskantní podnik. Města bojoval tento problém rozmrazovacích silnic tak, že většina automobily mohou volně pohybovat podél. Nicméně, de-icers mít negativní účinky na životní prostředí. Společný rozmrazovací je chlorid sodný, nebo sůl. Chlorid sodný

Sůl je levný, účinný materiál pro rozpouštění ledu a sněhu na vozovkách, pracující při teplotách blízko 0 ° F. nižší teploty vyžadují kombinaci soli s chloridem vápenatým nebo chloridu hořečnatého, ačkoli podle USDA, můžete chlorid hořečnatý být korozivní pro kovy, jako že v sloupech veřejného osvětlení, což v případě požáru, pokud je kabeláž ovlivněna. Podle Discovery.com, Spojené státy používá více než 22 milionů tun soli ročně ve snaze udržet silnice jasné.

Vlivů na životní prostředí

odtékání vody jako sníh a led tát nese sůl do nádrží a jiných vodních systémů. Tání sněhu vlevo na straně silnice může zvyšují obsah obsah sodíku až k bodu, který zasahuje do struktury půdy a růst rostlin. William Wegner a Marc Yaggi psát v časopise pro profesionály povrchových kvality vody, aby výsledná rostlina zničení může podkopat "nárazníkové oblasti", které brání silniční znečišťujících látek do vodních zdrojů.

Zvířat Rizika

posypová sůl mohou poškodit nejen zásoby vody a vegetace, ale i zvířata. Bezprostřední rizika patří zvířata jíst solené sníh (efektivně používat to jako sůl lízat, podle února 2010 Washington Post článek Nina Shen Rastogi) a zvyšuje riziko vzniku byl zasažen automobilů. Wegner a Yaggi zpráva, že "los pití slané vody ztrácejí strach z vozidel a lidí." Oni také uvědomit, že ptáci mohou zmást sůl a drť, což vede k "sůl Toxikóza." K dispozici je také riziko pro životní sladkovodních ryb ve vodě, která je kontaminována slanou odtoku.
Nechemické alternativy

Non-sůl chemické de-icers existují, ale jsou obvykle dražší, a že může být problém, stejně, jako se chlorid hořečnatý je koroze. Octan draselný je jedna alternativa, ale drahé, vápník hořčík acetát je v šetření, ale podle Terezie J. Lins zdrojů přírodních Wisconsin, může ovlivnit dostupnost kyslíku ve vodě
další možnosti

Města se snažili další taktiku, aby silnice v bezpečí a zároveň minimalizovat škody na životním prostředí. Seattle Times v prosinci 2008, že město Seattle se snažil, balicí sníh a pokrývá ji vrstvou písku, až zase do sjízdné plochy pro automobily s pohonem všech čtyř kol a sněhovými řetězy. Nicméně, písek má své vlastní problémy životního prostředí, a není tak efektivní, článek uvedl, že policie reagovat na výzvy částečně pěšky a ne jízdě do kopce, navzdory tomu, že sněhové řetězy. Discovery.com hlášeny v únoru 2010, že město v Minnesotě byl uvažujete o použití typ chodníku, který je prodyšný a odvádí vodu do dřezu, místo utéct.