Proč mi Sekačka neklesly motor zahřeje?

Když sekačka motor pracuje za normálních okolností, je třeba uvolnit teplo z motoru, zůstat v pohodě stačí, aby v provozu. Pokud vytápěného nebo spálené plyny nemohly uniknout sekačku, může být sekačka zpomalit nebo úplně vypnout, jakmile se dostane příliš horký, což zabrání vážnému poškození motoru. Znamená to, Spark nápad?
Vapor Lock

paliva začíná v nádrži a cestuje hadici ke karburátoru. To se děje proto, že tlak v karburátoru je větší, než je tlak v nádrži. Je-li tlak hladiny v nárůstu palivové nádrže nad karburátoru, motor nastartuje zapadat, protože rozdíl v tlacích, které se běžně označuje jako par zámku. Plyny v nádrži třeba odvzdušnit obnovit tlak. Zapojen větrací otvor na víčku nádrže obvykle způsobuje par zámek.
Fotografie Ucpaný lapač jisker

Po palivo zapálí ve spalovací komoře, ohřátý vzduch putuje od motor přes tlumič hluku. Uvnitř tlumiče, zapalovací pasti jisker nějaké ještě zapálené částice, které jim brání opouštět motor a požárů. Ttato obrazovce se také zachycuje všechny z karbonových úsad, případně přiškrcení odchozí vzduch. Lapač jisker obrazovky potřebovat důkladný úklid po každých 40-60 hodin provozu, a nahrazení, pokud nemohou být čištěny.
Low Oil

olej sekačky na trávu existuje především udržet klikové skříně mazané, takže to může dál na vysokou mírou rychlosti. Sekundární funkce oleje, které pomohou udržet motor v pohodě stačí, aby v provozu. Pokud je hladina oleje klesne uvnitř klikové skříně, způsobuje sekačku spustit zahřívání a sekačka se vypne, aby se zabránilo smažení motor úplně. Před každým použitím zkontrolujte hladinu oleje a naplňte ji, pokud je to nutné. Sekačky na trávu obvykle potřebují výměnu oleje po každých 25 hodinách.
Zanesení vzduchového filtru

motor oteplí během provozu, je třeba více přiváděného vzduchu zůstat dost v pohodě pokračovat v práci. Motor nasává nový vzduch přes filtr vzduchu a karburátorem. Protože sekačka pracuje v prašném, znečištěném podmínek, může ucpat vzduchový filtr do okamžiku, kdy přestane vzduch přicházející dovnitř To způsobuje prudké ztráty ve výkonu, jako je zabořit. Vzduchové filtry třeba vyčistit po každých 10 hodinách provozu.