Mobilita skútry jsou vyvinuty, aby život zdravotně postižených a starých osob ve věku, žít v míru a nezávisle. Společnosti budovat zakázáno koloběžky pro jednotlivce musel držet mnoho aspektů mysli, takže se hodí potřebu těchto osob. Tyto společnosti nabízejí pojištění jak jednotlivců na skútr pro jejich bezpečnost. Jsou nám tyto skútry postavit tím, že drží mnoho aspektů na paměti, velikost, manipulace problém při zapínání a struktura vozidel, jestliže prokáže, prospěšné nebo katastrofální pro tyto osoby. Hlavním motivem budování těchto skútrů je to, že se společnosti vyvíjející se bude chtít nabídnout nezávislost v myšlenkovém procesu v rámci jedince trpící postižením, as, vše, co potřebujete, je zajistit, aby se klid na osoby trpící tak, že touha žít život není padly them.Mobility skútry rozvojové společnosti chtěl vytvořit dílo, protože jsou potřebné k prokázání příznivého pro zdravotně postižené osoby v každém, jakým způsobem. Zpočátku tyto společnosti rozvíjet, tříkolka skútry, které byly velmi jednoduchý design, ale na horní straně byly Krátký film, který jen obtížně manipulovat v určitých oblastech, a na dolním konci to bylo nestabilní, což dokazuje, nebezpečně na nerovném terénu, které se nevejdou do kategorie těchto osob přijímajících jako pomoc. Po prostudování nevýhody tříkolka skútry byly čtyřkolka skútry vynalezl, která oslovila mnoho nestability problémů, které byly objeveny během ovladatelnost tříkolých, které cílová skupina myšlenka by odpovídala jejich potřebám. Nicméně, netrvalo dlouho zjistit nevýhody tohoto skútru stejně, jako že omezila prostorem pro nohy a dokonce i špatné držení těla, a to vyhovuje on požadavky potřebným jednotlivcům, které prokazují škodlivé pro jezdce kvůli nepříjemné rozložení vozidlo. Velikost vozidel se zvýšil myslel, že by se ukázalo prospěšné pro jezdce, místo toho se obrátil katastrofální, jak větší délce vozidla ustoupila špatné poloměr otáčení, špatné rozložení hmotnosti a udělal ovládání vozidla velmi obtížné a nepříjemné, což dokazuje, nevýhodné potřebným. Mnozí z nich si vybrat těchto vozidel, ale neposkytla moc pomoc pro ně. Pak přišla fáze pěti Wheeler koloběžky, který byl založený na vyspělé technologii a design, který si myslí, že by to odstranilo všechny dříve zjištěné problémy a prokázat příznivé jednotlivcům jezdí na nich, které se naštěstí nestalo, jak to zejména skútr byl vytvořen na technologii Quintell, který poskytoval stabilitu jezdce a jedinečné postavení kontrolního systému přidána k výhodám, které přišly spolu s tímto skútrem, prokazující příznivé pro jezdce a rodinných příslušníků, jak se nyní může pohybovat v pohodě bez jejich pomoc.
