paliva je často odkazoval se na jako motorovou naftu, protože to je rafinovaný z ropy, stejně jako benzín. Je zajímavé, že nafta produkuje více energie než benzin 147000 BTU na galon oproti benzínu je 125000 BTU. Tam se vždy bude určité množství síry v motorové nafty, která do značné míry závisí na kvalitě ropy byla vyrobena. Různé společnosti, které vyrábějí naftu jsou vázány na určité specifikace;. Však bude množství síry v jakékoli dané společnosti nafty lišit
Typy Diesel
zde jsou dva různé druhy nafty, základní vznětové motory a ULSD nebo velmi nízkým obsahem síry motorová nafta. Pravidelné nafta může mít až 5000 ppm síry, které mají být legálně prodávány ve Spojených státech, o tom, kde ULSD hodnocené nafta může mít maximálně 15 ppm. Technicky vzato, existují tři různé stupně nafty hodnoceno pro použití s vznětové motory: č. 1 D-S15 nebo ULSD, které je dimenzováno na maximálně 15 ppm, můžete č.1-D S500 mít maximálně 500 ppm a NO.1-D S5000, což může mít maximální jmenovitý výkon 5000 ppm.
Síra Vůně ve výfukových
Existuje pár věcí, než může způsobit zápach síry mohly být emitovány s vašimi výfukových plynů. První z nich je závislá na kvalitě dostupného paliva z místní čerpací stanici. Pokud váš čerpací stanice dodává nejnižší stupeň nafty, může být až 5000 ppm obsahu síry, který by mohl způsobit lehká až středně síra nebo shnilé vejce vůni výfuku. Dávejte pozor na druhu paliva zakoupíte, jako ULSD motorové nafty - uvedeno na čerpadle - má nižší obsah síry. ULSD kvalitní palivo lze často nalézt na více populární nebo značky stanice Název plynů. Jedinou další pravděpodobně příčinou zápachu síry, blokování jakosti pohonných hmot, je buď příliš mnoho paliva plýtvání a spálí v katalyzátoru nebo ucpaný katalyzátor, který uvolňuje příliš mnoho síry. Nicméně, může být vaše vozidlo nesmí být vybaveno katalyzátorem, protože dieselové motory uvolnit menší množství škodlivých plynů v porovnání s benzínem. Pokud váš vehcile má katalyzátor a ULSD naftu, nevyřeší váš problém, asi byste měli podívat do výměně převodníku.
Baterie
často patrný síry zápach v kabině mohou být zaměněny za shnilé vejce vůně ve výfukových plynech. Jediná věc pod kapotou, který bude pravděpodobně vydávat zápach síry by se baterie nebo baterie, v závislosti na Vaše vozidlo je nastavit. To bude zahrnovat dívat se do alternátoru nebo generátoru výkon, stejně jako napětí a proud je třeba dodávat. Alternátor, který je vadný nebo má špatnou externí regulátor může být přebíjení baterie, což elektrolytické kapaliny uvnitř k varu, což vytváří oxid vůni. Nechte svůj motor na volnoběh na chvíli a zkontrolujte baterii. V případě, že je kapalina unikat uzávěry v horní části baterie, Napájecí systém má pravděpodobně porucha, při které je třeba rozpoznat a opravit okamžitě. Mějte na paměti, že v průběhu nabitá baterie představuje riziko potenciálně smrtící exploze, což je dobrý nápad nosit bezpečnostní brýle a ohnivzdorný oděv při kontrole baterie a nabíjecí systém.
Copyright © České zdravotnictví Všechna práva vyhrazena