Provozní riziko pacientů s ADHD „U telefonu mailových mobilních operací srovnatelné s“

provozní rizika u pacientů s ADHD „U telefonu mailových mobilních operací srovnatelné s“
výzkum rýže
dětská neurologie psychiatrie neurochirurgické dětské hlavy nezletilé předmětu jako je například, čelí mentálním postižením společnost

provozu na pozemních komunikacích zákon touto řadou vážných nehod se mění, tam je rostoucí zájem o společnost pro automobilový provoz lidí s onemocněním ducha a nervů. Za těchto okolností je předmětem porucha pozornosti s hyperaktivitou (ADHD) u pacientů nezletilých ve Spojených státech, byla provedena studie na bezpečnost automobilového provozu. Megan Narad a jeho kolegové z amerického Cincinnati Dětské výzkumníků Hospital Medical Center, americký lékařský časopis „JAMA Pediatrics“ publikoval 12.srpna v (elektronická verze), provozní riziko pacientů s ADHD „z mobilního telefonu e-mailové provozu par“ bylo hlášeno.

trenažér v diskusním

Ve Spojených státech v posledních letech, zemřel asi 33.000 lidí ročně autonehodě, že 2,08 milionu lidí je zraněno. Mezi nimi se počet nehod způsobených řidiči nezletilých čtyřikrát vysokými více než 20 let, jako například mobilních telefonů při řízení často v mělké a mladé vrstvě provozu Driving Experience bylo zdůrazněno, že v pozadí.

Předchozí studie, automobilový riziko nehod lidí, kteří byli s diagnózou ADHD byla hlášena být vyšší než v případě dětí a mladistvých (časopis safety Rada US „Journal of výzkumu v oblasti bezpečnosti „Rok 2007; 38: 113-128) je Narad a jeho kolegové (1) menší, (2) ADHD, (3) Všimněte si, že nepozorný jízdy - bylo konstatováno, že tyto faktory s vysokým rizikem způsobení dopravní nehody.

object, 61 mužů a žen s řidičského průkazu vozidla 16 až 17 let. Lidé ADHD skupina 28 (průměrný věk 16,86 let, 60% mužů, z čehož bylo splněno 75 procent, řidičský rekord 6,45 měsíce) a kontrolní skupina 33 lidí (stejný 17,14 let staré, 63%, 0%, 10,45 měsíců). Obě skupiny, nůžky přestávka 3 minuty až každých 10 minut, byl v provozu celkem 40 minut jízdy simulátor.

V simulátoru, hnací rozbít prvních 10 minut, je situace specifická „call“ 30 minut mobilního telefonu v 10-minutových intervalech zůstat „hromadné operace“, „non-use (centralizovaný provoz)“, průměrná rychlost byla hodnocena rozdíl mezi rychlostní limit, odchylka jízdní poloze, brzdy reakční doba pro přechod z vozidla, nebo nebo chodce.

mezní hodnota odchylky větší rychlosti
a přepravní poloze

Jako výsledek, průměrná rychlost a brzda reakční doba se žádný rozdíl v obou skupinách, odchylka rozdílu a provozní pozice rychlostního limitu To bylo větší ve skupině ADHD. Kromě toho obě skupiny ve srovnání s „Call“, „nepoužívání“ Průměrná rychlost „pošta provoz“ padl, odchylka rozdílu a běží pozici rychlostního limitu byl velký.
od

V důsledku výše uvedeného, ​​Ňárad a jeho kolegové „Díky této studii bylo zjištěno, že poštovní provozu a při jízdě je ADHD v provozu nezletilých tak vážné riziko dopravních nehod.“ Je ukončen. Stěžoval si na potřebě poradenství a intervence.

Je třeba poznamenat, že ve Spojených státech amerických v současné době, bylo nezákonné k poštovnímu provozu mobilního telefonu při jízdě v 39 státech, které v pěti státech zakazují mail provoz mobilního telefonu začátečníka řidiče.
(Editorial)